¿Qué tipo de suspensiones existen?

Gracias a una horquilla de suspensión/ telescópica en la rueda delantera se absorben los impactos, mientras que la rigidez del cuadro garantiza una técnica de conducción más precisa. Esta estabilidad te promete una seguridad notablemente mayor. Sólo deberías considerar una Fully (bicicleta dedoble suspensión) si tus exigencias lo requieren debido a rutas técnicamente difíciles y a la variabilidad del terreno que prefieras. En general, una bicicleta rígida te ofrece más opciones a la hora de elegir rutas en zonas menos exigentes.

¿Qué suspensión necesito para cada ámbito de uso?

De antemano, piensa detenidamente en las características de conducción que valoras. ¿Conduzco más por caminos de tierra o por calles? ¿Quiero circular fuera de carretera o por senderos? Si circulas principalmente por ciudad, una horquilla rígida suele ser suficiente. En cambio, para practicar senderismo o ciclismo de montaña, te recomendamos una fully. Por supuesto, la suspensión también implica un aumento del precio y de los costes de mantenimiento. Pero por otro lado, si sabes de antemano sobre qué tipo de superficies vas a pedalear, tu espalda y sus muñecas te lo agradecerán. En cualquier caso, la inversión merece la pena.

La horquilla rígida

Una bicicleta sin suspensión es más ligera que una con suspensión, y requiere menos mantenimiento. Dependiendo del material, una horquilla rígida sigue teniendo algunas propiedades de suspensión. El titanio tiene mayor amortiguación y, el acero, más que el aluminio. A veces, la presión de los neumáticos que elijas consigue el efecto de absorción de impactos deseado. Los neumáticos más anchos y blandos proporcionan más superficie de contacto y, por tanto, más comodidad. En una fat bike, por ejemplo, los neumáticos son el doble de anchos y permiten al ciclista desenvolverse incluso en la nieve.

Determinar el recorrido correcto de la suspensión

En la mayoría de las bicicletas de gama media, la horquilla de suspensión puede ajustarse. La longitud del recorrido de la suspensión es importante:

• All-Mountain : 140 – 160 mm
• Completa 120-140
• Enduro: 160 – 180 mm
• Freeride: 180 – 230 mm

¿Muelle de aire o de acero?

Suspensión neumática

Con la suspensión neumática es posible ajustar la amortiguación con precisión, por lo que puede especificar la presión adecuada incluso con equipaje pesado. La suspensión neumática también es ideal para equilibrar el peso del ciclista. Además, es más ligera que los muelles de acero. Por otro lado, algunas de las desventajas son una mayor generación de calor y la necesidad de juntas, las cuales pueden requerir más mantenimiento y cuidado.

Un fabricante muy conocido de suspensiones neumáticas es Rock Shox con la Deluxe Select, Rebound Adjust, Trunnion Mount o la Super Deluxe Select .

Suspensión de acero

Las suspensiones de acero son más sensibles a los golpes y no necesitan juntas. Tienen un mejor agarre y requieren menos mantenimiento. Sus desventajas son el aumento de peso y una posibilidad de ajuste menos flexible para la carga útil. Además, las suspensiones de acero no son compatibles con todas las formas de bastidor.

Un ejemplo de suspensión de acero es la FOX Van Performance Coil.

¿Cómo cuido mi suspensión?

Lo mejor que puedes hacer después de un largo viaje es limpiar todas las partes importantes antes de que se seque la suciedad. Lo mejor es un cubo de agua tibia con un poco de detergente líquido. Tras la limpieza, la suspensión agradecerá un poco de spray de silicona o aceite de teflón. Esto hará que vuelva a estar plenamente operativa para la siguiente carga.

El ajuste correcto al peso del ciclista y del equipaje es muy importante. La suspensión sólo es útil si está bien ajustada. Saca el máximo partido a tu suspensión y sigue disfrutando de la conducción durante todo el año.

https://mhw-bike.com/magazine/wie-stelle-ich-meinen-federgabel-richtig-ein